最新！温州市教育局发布2024年中考报名通知→

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在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，温州中国市场潜力巨大，温州不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，市教尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，育局让我们对中国市场更具信心和期待。今年我们在中国市场的供应量非常有限，发布全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，年中比如上下船的效率比较低等问题。

摘要：考报作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，考报MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。我们将进一步完善航线部署，名通提供更多的目的地选择。

最新知→MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

实际上，温州从去年下半年开始，温州随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。实际上，市教从去年下半年开始，市教随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

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面对这样的情况，年中MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，考报能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，考报另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

(责任编辑：陈盈洁)